
Seitlich stehender Elektro-Gabelhubwagen
|
Charakteristisch |
1.1 |
Modell |
CBD50A |
CBD60A |
CBD70A |
CBD80A |
CBD100A |
CBD120 |
|
|
1.2 |
Leistung |
Elektrisch |
Elektrisch |
Elektrisch |
Elektrisch |
Elektrisch |
Elektrisch |
||
|
1.3 |
Operationstyp |
Stehender Typ |
Stehender Typ |
Stehender Typ |
Stehender Typ |
Stehender Typ |
Stehender Typ |
||
|
1.4 |
Lenkmodus |
EPS |
EPS |
EPS |
EPS |
EPS |
EPS |
||
|
1.5 |
Tragfähigkeit |
Q(kg) |
5000 |
6000 |
7000 |
8000 |
10000 |
12000 |
|
|
1.6 |
Ladezentrum |
C(mm) |
600 |
600 |
600 |
600 |
600 |
600 |
|
|
1.7 |
Radstand |
Y(mm) |
1785 |
1940 |
1990 |
1990 |
1837 |
1837 |
|
|
Gewicht |
2.1 |
Eigengewicht mit Batterie |
kg |
1530 |
1586 |
2380 |
2430 |
<2800 |
<2800 |
|
Räder, Fahrgestell |
3.1 |
Radtyp |
PU |
PU |
PU |
PU |
PU |
PU |
|
|
3.2 |
Vorderrad |
∅×b(mm) |
φ80*110 |
φ80*110 |
φ100*120 |
φ140*120 |
φ140*120 |
φ382*142 |
|
|
3.3 |
Hinterrad |
∅×b(mm) |
φ254*102 |
φ382*142 |
φ382*142 |
φ382*142 |
φ382*142 |
φ170*110 |
|
|
3.4 |
Unruhrad |
∅×b(mm) |
φ150*50 |
φ180*76 |
φ180*76 |
φ180*76 |
φ210*85 |
φ210*85 |
|
|
Maße |
4.1 |
Max. hochheben |
Hmm) |
225 |
240 |
270 |
270 |
270 |
300 |
|
4.2 |
Die Höhe der Gabeloberfläche nach dem Absenken der Gabel |
H1(mm) |
105 |
120 |
150 |
150 |
150 |
180 |
|
|
4.3 |
Gabelaußenbreite |
S1(mm) |
720 |
720 |
720 |
720 |
840 |
800 |
|
|
4.4 |
Fahrzeugkarosserielänge (Pedal eingeklappt/ausgeklappt) |
L(mm) |
2215 |
2370 |
2450 |
2450 |
2300 |
2300 |
|
|
4.5 |
Fahrzeugkarosseriebreite |
S(mm) |
1090 |
1090 |
1260 |
1260 |
1260 |
1260 |
|
|
4.6 |
Gabelgröße |
s/e/l(mm) |
70/215/1200 |
70/215/1200 |
120/270/1200 |
120/270/1200 |
150/280/1200 |
150/340/1200 |
|
|
4.7 |
Gangbreite, Palette 1000×1200 (1000 über Gabeln platziert) |
Ast(mm) |
2765 |
2990 |
3050 |
3050 |
2900 |
||
|
4.8 |
Lastabstand, Mitte Antriebsachse bis Gabel |
X(mm) |
980 |
980 |
960 |
960 |
960 |
||
|
4.9 |
Mindest. Wendekreis |
Wa(mm) |
2020 |
2190 |
2250 |
2250 |
2120 |
2122 |
|
|
Leistung |
5.1 |
Fahrgeschwindigkeit, unbeladen/beladen |
km/h |
5/4 |
5/4 |
4/3 |
4/3 |
5/4 |
5/4 |
|
5.2 |
Hubgeschwindigkeit, unbeladen/beladen |
m/s |
0.042/0.04 |
0.050/0.048 |
0.052/0.050 |
0.052/0.048 |
0.035/0.03 |
0.035/0.03 |
|
|
5.3 |
Absenkgeschwindigkeit, unbeladen/beladen |
m/s |
0.35/0.045 |
0.035/0.050 |
0.04/0.055 |
0.04/0.055 |
0.035/0.043 |
0.035/0.043 |
|
|
5.4 |
Max. Steigfähigkeit, unbeladen/beladen |
% |
8/5 |
8/5 |
6/4 |
6/4 |
3/2 |
3/2 |
|
|
5.5 |
Betriebsbremse |
Elektromagnetisch |
Elektromagnetisch |
Elektromagnetisch |
Elektromagnetisch |
Elektromagnetisch |
Elektromagnetisch |
||
|
Motor, Ladegerät |
6.1 |
Antriebsmotor |
KW |
3 |
4.5 |
6.5 |
6.5 |
8 |
8 |
|
6.2 |
Hubmotor |
KW |
3 |
6.3 |
6.3 |
6.3 |
7.5 |
8.6 |
|
|
6.3 |
Batterie |
Bleisäure |
Bleisäure |
Bleisäure |
Bleisäure |
Bleisäure |
Bleisäure |
||
|
6.4 |
Batteriespannung/Nennkapazität |
V/Ah |
24V300Ah |
48V300Ah |
48V300Ah |
48V400Ah |
48V400Ah |
48V300Ah |
|
|
6.5 |
Ladegerät |
V/Ah |
24V/40Ah |
48V/40Ah |
48V/40Ah |
48V/50Ah |
48V/50Ah |
48V/40Ah |
|
|
Andere |
7.1 |
Art der Antriebssteuerung |
Wechselstrom |
Wechselstrom |
Wechselstrom |
Wechselstrom |
Wechselstrom |
Wechselstrom |
|
|
7.2 |
Schallpegel am Ohr des Fahrers gem. Gemäß EN12053 |
dB (A) |
75 |
75 |
75 |
75 |
75 |
75 |
|
|
Die Daten dienen nur als Referenz und die Details unterliegen dem tatsächlichen Fahrzeug. |
|||||||||
Merkmale
Große Last, flexibler Betrieb, kompakte Struktur, geeignet für den Einsatz in Fabriken und Lagern. Das amerikanische Curtis-Steuerungssystem bietet multiautomatischen Schutz für eine höhere Funktionssicherheit. Vollständiges AC-Antriebssystem, kleine Größe, geringes Gewicht, wartungsfrei, keine Kohlebürste. Funktioniert stabil und effizient. Fußschalterpedal steuert den Stromanschluss. Sie müssen das Fußschalterpedal betätigen, um einen Vorgang zu starten, andernfalls wird die Stromversorgung unterbrochen, um die Sicherheit zu gewährleisten. Seitliches Herausziehen der Batterie mit Rollen im Inneren und Wagen für mehrschichtiges Arbeiten. Batterie mit großer Kapazität bietet längere und kraftvolle Leistung. Elektromagnetische Bremse, automatische Bremse im ausgeschalteten Zustand kein Verrutschen beim Parken






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